给车辆做四轮定位和动平衡并没有绝对的先后顺序，这两项是可以根据车子的实际情况进行的。

比如该车辆本身“吃胎”严重，需要更换新轮胎，这时候可以先检查四轮定位，将其调整好，然后更换的新轮胎再做一下动平衡。通过这两项检测和调整，能让车辆跑起来会更为平稳。

当车辆在水平路面上直线行驶时，车主在确保安全的前提下，短暂地松开车辆的方向盘，车辆出行跑偏的情况，就需要做四轮定位。 转动方向盘的时候很重，或者转动方向盘后，方向盘不能自动回正，就需要做四轮定位了。车辆行驶时，方向盘有轻微的晃动，或者是向左向右打满方向盘的时候，旋转的角度过大时也需要做四轮定位。车主日常观察轮胎状况，发现轮胎的磨损比较异常，只有一侧磨损严重，或者出现锯齿状态的磨损时可以做一个四轮定位。车辆发生交通事故，导致车辆的悬架部件，或者是更换轮胎后，最好也做一个四轮定位。

做动平衡比较常见的就是在补胎或者换新轮胎以后，需要及时做动平衡。只要动过轮胎，将轮胎与轮毂分开，又重新组装的情况下，就需要做动平衡。车子受到撞击，造成车轮也受到了撞击，或者因为颠簸的原因使平衡块丢失，也会影响车轮的平衡，要及时的做动平衡。车辆高速行驶时，有车轮异响，方向盘抖动，车身抖动，也要及时做动平衡。

动平衡，就是校正车轮的配重平衡，使车辆轮胎始终同心运动。因为轮胎在制造过程中可能会有偏差，车轮和轮辋之间的质量分布会不均匀，严重的话会导致汽车在行驶过程中抖动。需要动平衡来校正车轮的这种偏差，通常通过增加配重来校正。四轮定位是由于汽车轮胎、转向机构和前后轴的安装要有一定的角度和相对位置。随着行驶里程的增加，轮胎磨损和一些颠簸，原来固定的角度和位置会发生变化，影响行车安全。