懂车的人说它是“最强合资”，10.5万起售，1.8T爆211马力，操控比宝马3系还强！

说到操控很多人会想到跑车和coupe车型，如帕拉梅拉，奥迪A7L，奔驰的CLE，雷克萨斯SC300，便宜点的当然还有宝马的4系coupe，不管在怎么便宜，这些车的门槛都挺高，

随便一辆都要好几十万或者一百多万，操控是好，我们普通消费者基本也只能看看，或者想下，毕竟现在经济环境赚钱更难了，很多人还在失业呢，

现在买车主打的就是一个，家用省心，耐用，耗油不高，价格便宜，当然要是满足上面的条还能带上运动，操控强好开，那岂不是完美？

其实汽车市场的品牌非常的多，让人数不胜数，在细分到车型真的太多了，如果你没有长期关注汽车市场的话，很多车你就算看到都好，根本不认识，不知道什么品牌，

话又说回来，集齐上面优点的车其实有的，它就是法系车，它车身强度普遍比日系高，底盘操控也非常的好，就比如今天要聊的主角“标志508”，它的操控黄哥认为胜过豪车的宝马3系，外观也比它帅10倍不止，无奈没人欣赏，销量一蹶不振，

可能是因为，新能源汽车市场的快速扩张，传统合资品牌发现自身的市场地位正受到前所未有的挑战。即便是标志508，这款曾经也火爆市场的中型车，现在销量也大跌，

让不少经销商感到慌了，表示“快撑不住了”。据网络上的经销商报价显示，标志508的起售价从16.37万元直降至10.5万元， 降价幅度达到了5.87万元（每个地方价格差异较大，以当地为准），

10万买B级超强操控车，非常划算，还要什么雅阁，凯美瑞，它的颜值对日系同级简直是秒杀级别，就算宝马3系来了也压不住标志508的气场，我们一起来看它颜值到底行不行，

标致508以其家族式设计语言和点阵式进气格栅，看起来挺大气感和时尚动感的，508还使用了大量高强度钢材料加固车身，不仅提升了车辆的刚性，还增强了安全性能，车身尺寸为4870*1855*1455，轴距为2848mm，中规中距。

内饰方面，新款标致508采用了航空座舱设计语言，包括小尺寸双幅式多功能方向盘、嵌入式液晶仪表和10英寸悬浮式中控大屏，

下方的物理按键设计则使操作更加便捷。中控台的精心布局创造了丰富的层次感，呈现出一种近乎科幻的烂漫的风格。

动力方面，标致508配备了1.8T发动机，最大马力达到211匹，最大功率155kW，最大扭矩达350Nm，搭载8挡手自一体变速箱。

悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的布局，提供了很强的稳定操控性。

总而言之，全新标志508无论在设计、还是动力系统，耐用性，油耗，操控方面，黄哥觉得很强。目前10万多的起售价兄弟们觉得它怎么样？，请留言讨论，转发，点赞，谢谢，感恩遇见，我们下期再见！