大家好！我是元Pro

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)车主，2023年9月我提了一辆车型是"2023款 401KM尊贵型"，购车价11万，目前已经开了0公里，下面说说这款车的真实感受！

元Pro

的前脸使用了比较多的比亚迪家族

元素

，它的尾部将备胎放在车尾当个小背包，看上去就很别致了，显得有些与众不同了。

为了增加乘坐的空间纵向空间，缩减了一部分的坐垫的宽度，无形中降低了乘坐的舒适性。

拉开车门乍一看，前后排的距离感觉挺足的，但细看发现

，很多地方都比普通车缩减了，比如换档区域，看着就比普通车短小了很多，看着有点小气，坐垫的长度也比普通的短，虽然缩减之后左右两边靠窗的位置对乘坐的舒适性没受多少影响，但中间位置因为前排扶手箱占据了部分空间，再次缩减了一点坐垫的宽度还是有点影响乘坐的舒适性。

车子起步加速很轻快，市区跑轻轻松松超车插队，尤其是红绿灯处表现特别明显，我之前开过油车的手动档和自动档，手动档就不用说了，哪怕是自动档，起步的反应速度也是被元Pro秒杀。油耗方面，电耗方面，我们主要在市区试驾的，跑了一圈，空调开到二档，续航都没有多少折扣，这一点确实挺不错的，加上还有快充，三十分钟就能够将电量从百分之三十充到百分之八十，这个充电速度哪怕是偶尔跑一跑长途也不受多少影响。

总结

最大的优点：续航还是挺不错的，我们在市区开了好几圈，导航显示跑了48公里，而且还全程空调，最后电量只掉了54公里，作为一台小SUV，这个电池续航表现还是挺实在的，如果只是在上下班以及在周边城市用一用，这个续航完全不用担心的，需要跑长途，提前做好充电补能规划，元Pro支持三十分钟快充，这个续航也没多大担忧的。还有就是它屁股后面配置的这个备胎，不仅给出行带来了保障，而且在车尾后还起到了点缀作用，看上去很抢眼很别致。

有何不足之处：拉开车门座椅与座椅之间看上去距离挺足的，但坐在上面才发现，它的坐垫设计得比普通车要短，尤其是后排中间座位，为了给前排扶手箱让位置，就显得更短了，降低了乘坐的舒适性。但看价格，元Pro看上去不贵，但价格几乎没得什么优惠，而且也没给到什么优惠的金融政策。

值不值得入手：单看元Pro的价格虽然说也不算贵，但无论是全款还是贷款基本上没给什么优惠，而且也没有什么金融政策支持，相比起同级别车来说，这个价格优势不大，只能算是中规中矩。